碰撞与冲击动力学仿真技术

----解决高速撞击、接触及相互侵入过程力学分析

利用LS-DYNA/ABAQUS等显示动力学程序，分析材料及结构在高速碰撞、侵彻过程中的冲击波传播规律、应力应变历程、能量传递等关键物理参量。

细长杆高速侵彻多层靶板过程

数值复现金属细长杆高速侵彻多层靶过程，再现高速细长杆侵彻过程速度及加速度历程。相关材料模型参数由我公司动态材料试验实验结果拟合获得，可精确模拟局部材料塑性流动及失效行为。同时，通过冲击波传递理论模型和数值计算，获取弹体内部实时应力、应变历程，为弹体穿靶过程中载荷时-空分布精细化描述提供解决方案。

侵彻过程速度及加速度历程

高速列车车钩的碰撞数值仿真

获得了车钩的载荷条件及变形历程，在具有复杂界面接触及材料体系的结构系统中，通过合理设置接触条件、材料参数。载荷条件等，可以精确模拟局部螺栓撕裂行为、结构梁的受压弯曲行为以及车钩最终破坏形貌等。此数值模型为车钩的系统化、精细化碰撞优化设计提供了解决方案。

高速列车车钩的碰撞数值仿真

高速侵彻夹层板的数值仿真方法，侵彻数值模型通过设置合理的材料参数、失效参数、边界、接触、摩擦条件等，实现了夹层板花瓣形破坏形貌的精细捕捉，以及子弹速度历程的复现。

圆柱壳轴向屈曲行为精细预测

此部分为圆柱壳轴向冲击的数值仿真，与实验结果的屈曲形貌、压溃力历程等对比可以发现，本模型可以精确复现圆柱壳屈曲的整体行为和细节特征。此数值模型为高温气冷堆中控制棒跌落缓冲装置的设计提供了解决方案。